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Données

Tout ce que révèlent les données réelles des réseaux de vélos en libre-service : tendance sur 90 jours, quartiers les plus touchés, records, motifs par jour et par heure, classements de stations, et comparaison entre villes.

Journaliste, chercheur, collectivité : ces données sont libres de réutilisation avec attribution — contactez-nous pour un chiffre précis ou un export. Accès direct en JSON : API des données →

📐 Comment lire ces chiffres

On observe des variations d'occupation des stations (snapshots toutes les 5 min), pas les trajets individuels des cyclistes. Les moyennes de remplissage sont des moyennes simples entre stations (pas pondérées par leur capacité).

Méthode de calcul, indicateur par indicateur+

Évolution: — moyenne quotidienne du taux de remplissage sur toutes les stations, un point par jour.
Créneaux horaires: — moyenne historique du taux de remplissage par jour de semaine et heure.
Records et classements: — min/max/moyenne du taux de remplissage sur la période choisie.
Activité estimée: — pour chaque station, les baisses d'occupation entre deux heures consécutives sont converties en départs estimés ; les hausses sont ignorées, et chaque valeur est plafonnée à la capacité de la station (anti-bruit contre les rééquilibrages par camion).
Heures de pointe: — regroupement des départs estimés en tranches horaires (matin / midi / soir / reste).
Pluie: — comparaison des départs estimés entre jours secs et jours avec plus de 1 mm de pluie cumulée.
Typologie des stations: — classement des stations selon la variabilité de leur remplissage, relatif au panel de stations étudié (pas un seuil universel valable partout).
Stations vides / pleines: — plus longue séquence continue sous 5% ou au-dessus de 95% de remplissage.
Comparaison entre villes: — calcul identique ville par ville, puis comparaison à périmètre constant.

Vue cartographique complète sur carto.pasdevelib.app →

Glossaire

Snapshot: — une photo de l'état du réseau à un instant donné (relevé toutes les 5 minutes).
Capacité: — nombre total d'emplacements (vélos + places libres) d'une station.
Taux de remplissage (fill rate): — vélos disponibles ÷ capacité, entre 0 et 1.
Rééquilibrage: — opération d'un camion qui déplace des vélos entre stations, indépendamment de l'usage réel des cyclistes.
Jour pluvieux: — jour avec plus de 1mm de pluie cumulée (convention pratique, pas une frontière absolue).
Station vide / pleine: — station sous 5% de remplissage (vide) ou au-dessus de 95% (pleine) — convention pratique, pas une frontière absolue.

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